车用操作系统
荣获中国汽车工业协会颁发的“2021中国汽车供应链优秀创新成果”奖
在国际标准基础上进行深度定制，同步开发MOS、CP、CAP三大产品
配套完整工具链，集合设计、配置、开发、部署等功能
MOS产品通过ISO26262功能安全最高等级ASILD认证
MOS和CAP-AD产品通过ASPICE CL3认证
智能座舱技术底座
座舱域控标配平台
低时延
内置R核及VDSP引擎，支持快启
多方案
可支持虚拟化及硬隔离
高耦合
升级版芯片和标配版P2P兼容
高标准
满足车规化测试标准
高安全
独立安全岛，高级别功能安全
座舱域控高配平台
大算力
CPU: 93K， NPU: 8T
多接口
支持1机6屏输出，12摄像头输入
低功耗
6nm工艺，功耗比7nm 降低18%
低成本
集成5G基带， 系统成本低；智能手机芯片改装， 摊薄成本
高标准
芯片满足AEC-Q100车规测试标准；模组满足AEC-Q104
核心技术平台
软件平台
分层解耦，平台复用，差异配置，持续演进，快速落地
AI平台
面部特征，手势特征，融合感知
产品/设计平台
用户研究，场景定义，设计创新
AI引擎&视觉解决方案
视觉感知算法
AI引擎
前视算法具备量产条件
自研前视、环视感知算法，通过两阶段卷积神经网络模型，实现端到端输出，可满足ADAS、HWP及AVP等感知需求。
四大AI引擎开发平台
自研的AI引擎包含数据采集、标注、模型训练和算法评测四大平台，支持2D、3D等15种标注工具
场景更广泛
构建中国特色交通场景数据库，支持场景全覆盖
目标更多元
自研神经网络算法，支持8+目标检测、6类二级属性识别、16+语义分割
感知更精准
标准工况下平均识别率＞98%，分割平均交并比＞90%
智能汽车网络靶场
中国汽车行业首个智能汽车网络靶场
承接汽车行业安全测试项目，提供零部件、整车、联网业务等测试验证及赛事服务
“I-VCR智能汽车信息安全评价指数”服务
提供智能网联汽车信息安全统一评测服务
车规级SiC功率模块
更高工作电压
VDSS=1200V，能更好的满足800V汽车电压平台的需求
更高工作频率
fop≥20KHz，减少外围元器件的体积，结构更紧凑，成本更低
Tj最高可达175℃
-40℃~175℃，减少散热器体积，降低散热成本
更低功率损耗
RDS(on)＜2.5mΩ，提高能源使用效率，增加续航里程
智能驾驶系统
性能领先
感知算法准确率/召回率达97%，行泊车横纵控制精度小于10cm，融合定位精度小于10cm
高效复用
自研统一的平台化算法软件架构，多平台、多计算单元可复用，定制化能力强
场景多样
覆盖城市、高速场景A-B点的无人驾驶任务，以及停车场自主泊车任务；支持协作式感知、规控技术，可实现矿山、物流等限定场景应用
迭代智能
建立由场景到地图及孪生建模，场景到虚拟仿真、采集标注训练迭代工具链等闭环能力，加速算法开发效率
V2X 协议栈及5G V-Box车载智能终端
通过中国信息通信研究院一致性测试；
获得V2X“四跨”（沪苏锡）先导应用认证；
获得2022车联网C-V2X安全验证认证
V2X 协议栈
涵盖国标DAYI、DAYII全部应用场景，支持V2X与L3/L4智驾系统、智能座舱系统的场景融合
松耦合、易适配、接口易扩充，支持客户应用场景快速定制化开发
基于多线程+队列缓存机制，保障大规模条件下丢包率和时延满足通讯要求
支持不同模组的快速适配部署，支持客户定制化
5G V-Box车载智能终端
主芯片完全国产化，支持集成V2X、T-BOX、中央网关等三大功能
支持裁剪为模块集成到座舱或中央计算域控制器中，支持客户快速定制化开发
车路云一体化智慧交通解决方案
智能化道路建设
提供点位级勘察和定制化的设计，打造满足不同场景应用需求的智能道路
车城网平台建设
构建“云驾应用平台、交通管理平台、城市管理平台”三大板块，促进智慧城市、智能交通、智能网联汽车深度融合
新型网络建设
打造满足自动驾驶以及车城应用的网络需求，实现区域5G全覆盖
应用场景构建
开展无人小巴、Robo-taxi定制化、规模化、可持续化的运营模式，提供科技感的智慧出行体验，赋能城市出行服务
标准和规范编制
形成智能网联汽车领域相关的标准，支持地方道路交通管理法律法规立项和研究工作
4D毫米波雷达
4D前向毫米波雷达
4D角向毫米波雷达
探测范围广
4D前雷达:测距范围0.5m~260m，方位角-60°~+60°，仰视角-12°~+12°
4D角雷达:测距范围0.25m~120m，方位角-75°~+75°，仰视角-15°~+15°
4D角雷达:测距范围0.25m~120m，方位角-75°~+75°，仰视角-15°~+15°
感知精度高
4D前雷达:测距精度±0.12m，测速精度±0.1m/s，测角精度±0.3°
4D角雷达:测距精度±0.13m，测速精度±0.1m/s，测角精度±0.3°
4D角雷达:测距精度±0.13m，测速精度±0.1m/s，测角精度±0.3°
感知能力强
4D前雷达:距离分辨率0.24m，速度分辨率0.13m/s，角度分辨率2.5°
4D角雷达:距离分辨率0.25m，速度分辨率0.13m/s，角度分辨率2.5°
4D角雷达:距离分辨率0.25m，速度分辨率0.13m/s，角度分辨率2.5°
输出目标多
均支持航迹和点云两种模式输出，最大支持64个航迹目标和256个点云输出
车辆入侵监测防御系统
荣获中国汽车工业协会软件分会
中国汽车基础软件生态委员会颁发的“2022年AUTOSEMO创新产品优秀案例”
微服务、高并发（VSOC车辆安全运营中心）
领先的轻量级系统架构设计、百万级并发、弹性扩容，支持攻击事件的态势呈现、大数据分析、规则自动化编排的车辆运营管理
自适应、高性能（CIDS入侵检测）
自适应AUTOSAR，支持自动化规则生成，实现功能安全联动的车控入侵检测
全覆盖、车规级（HIDPS+NIDPS）
高可靠、轻量级，多重安全设计；满足座舱、自动驾驶复杂场景实时防护需求
合规、精准、快速（DS数据哨兵）
精准化的合规检测，支持检测规则扩展；满足座舱、自动驾驶数据安全合规要求
动态高精地图基础平台
建设国家级智能驾驶汽车动态高精地图基础平台
T3股东方、bet356体育娱乐官网网站、南京领行（T3出行）
构建千万量级智能驾驶汽车动态传感器数据生态
汇聚千万量级乘用车、百万量级商用车、百万量级出行服务汽车动态传感器数据
完全自主知识产权的自动化动态高精地图工具链
浩瀚·数据标注与算法开发平台、启航·数据汇聚与数据处理平台、远航·地图建图与动态更新平台、领航·地图编译与服务发布平台
保障智能驾驶汽车动态数据全生命周期安全合规
支撑相关部门安全监管、国家地理信息安全合规、个人隐私信息安全合规
高精的、全要素的、全场景的动态高精地图服务
实现20厘米绝对精度的高精地图、支持高速道路、普通道路和停车场全场景、支持100+要素的道路、车道和对象模型
智能网联云控平台
车路网联
连接和汇集车辆、路端设备的运行数据
加速自动驾驶及车路协同车辆研发进展
加速自动驾驶及车路协同车辆研发进展
车辆管理
支撑自动驾驶车辆
氢能车辆及车路系统车辆的运营管理工作
氢能车辆及车路系统车辆的运营管理工作
示范区运营
运用高精地图、人工智能、大数据等技术
打造示范区数字孪生映射典型场景
赋能智慧园区监控指挥中心
打造示范区数字孪生映射典型场景
赋能智慧园区监控指挥中心
灵活可扩展
系统部署弹性灵活
具备不同类型车辆、路侧设备
三方平台的扩展能力
具备不同类型车辆、路侧设备
三方平台的扩展能力
数据服务 隐私安全流通及标识解析节点
苏公网安备 32011502011703号